Последња епизода "Топ гана", Израелци уништили иранске авионе Ф-14

Два иранска борбена авиона Ф-14 уништена су бомбама испуштеним из дронова на писти ваздухопловне базе у непосредној бллизини Техерана, саопшила је израелска војска, тврдећи да су авиони били спремни за полетање.

Ирански "томкети", које је за око две милијарде долара купио још шах Реза Пахлави, већ годинама представљају праву атракцију током аеромитинга и једине су летелице овог типа које су у активној служби.

Пахлави је 80 ових авиона купио непосредно пре избијања Исламске револуције 1979. године од када су ове летелице учествовале у ирачко-иранском рату и нападима на исламисте на граници са Пакистаном.

Западни извори наводе да је двадесетак авион Ф-14 још увек у оперативном стању, пошто је Иран успео да овлада технологијом производње неких резервних делова, док је остатак, упркос међународним санкцијама, набављен преко трећих држава.

Последње борбене авионе Иран је, још деведесетих година купио у Русији, па је 44 "мига 29" преузело улогу коју су до тада обављали "томкети". Претпоставља се да их је сада у оперативном стању упола мање.

Серија удеса прастарих "томкета" током претходних година и маневри током којих су израелски Ф-35, без последица, улетали у ирански ваздушни простор представљали су кључни разлог журбе власти у Техерану да што пре набаве нове летелице.

У септембру 2023. године у Иран су долетела два напредна школска авиона "Јак-130", способна да симулирају способности најмодернијих руских борбених авиона.

Куповина те две летелице, сматрали су западни обавештајци, био је увод у набавку петнаестак вишенаменских авиона "сухој Су-35", које су првобитно биле намењене Египту, који је одустао после прилично грубих упозорења из Вашингтона.

Од тренутка када је Египат одустао од набавке ескадриле "сухоја", појавиле су се гласине да би ови авиони, у различитим сложеним трампама, могли завршити у Ирану.
Средином 2023. године, тадашњи саветник за националну безбедност Беле куће Џејк Саливен најавио је трампу "сухоја" за иранске јуришне дронове, балистичке пројектиле и муницију.

У међувремену, трансфер "сухоја" се закомпликовао јер су Иранци, наводно, тражили да купе и технологију за производњу и ремонт ових летелица, на шта Руси нису пристали.
То су, донекле потврдили и ирански званичници, наводећи да се генералштаб противио набавци "сухоја", јер Русија у пакет сарадње не жели да укључи лиценце за производњу резервних делова и одржавање летелица у наредних 30 година.

Иранци су, надајући се договору са Москвом, довршили прву фазу изградње подземне базе ратног ваздухопловства "орао 44" дизајнирану управо за "сухоје", који су, после силних натезања и преговора, ипак почетком априла завршили у Алжиру.

Осим "мигова 29" и "томкета", иранско ратно ваздухопловство располаже застарелим авионима Ф-4 "фантом", борбеним авионима "ковсар" који представљају локално развијену модификацију летелице Ф-4 и неколико старих "миража" и "сухоја 22".